Ponentia desenvolupa un polígon industrial i logístic a Tamarit de Llitera
El projecte s'estructura al voltant de dues grans plataformes: una plataforma industrial i logística i una terminal ferroviària amb funcions de port sec.
- , Notícia
Ponentia Logistics, S.A. està desenvolupant la implantació d'una zona industrial i logística associada a una terminal intermodal ferroviària. L'emplaçament correspon a finques ubicades en sòl no urbanitzat, íntegrament dins del terme municipal de Tamarit de Llitera i que afecta una superfície total d'aproximadament 1.400.000 m2.
Es tracta de terrenys ubicats a peu de l'antiga N-240 amb accés directe a l'autovia A-22 entre les sortides 22 i 27. A uns tres quilòmetres del límit de la província de Lleida.
La seva ubicació geogràfica, a peu de l'autovia A-22, limítrofe amb la comunitat autònoma de Catalunya i propera a les infraestructures portuàries de Barcelona i Tarragona d'una banda i a les connexions amb Europa de l'altra, es perfila com a una àrea òptima per a la consolidació i la distribució de mercaderies a la península Ibèrica i cap a Europa. En particular tenint en compte la potenciació del corredor ferroviari de gran capacitat Algesires-Madrid-París, que garantirà una connexió eficient amb la UE per canalitzar les mercaderies del sud-oest europeu i el nord d'Àfrica. A banda de ser un punt estratègic entre els corredors ferroviaris mediterrani i central.
Aquest projecte servirà a un gran nombre d'empreses situades en una de les àrees industrials més importants d'Espanya, la Vall de l'Ebre. Les regions que conformen la conca de l'Ebre representen el 81 % de la superfície total del país i aporten el 241 % del PIB, principalment en el sector agro-alimentari. Aquestes xifres situen aquesta macro-regió com a referent a nivell europeu.
La posada en marxa d'aquest sector industrial i logístic, amb el consegüent accés per part de les empreses a la intermodalitat de transport, ha de permetre accedir, millorant els terminis de lliurament, l'eficiència i la sostenibilitat del transport, a nous mercats cada vegada més exigents amb aquestes premisses. Aquesta intermodalitat defineix aquest sector com un espai industrial i logístic de primer nivell.
Cal destacar que es projecta com una zona industrial i logística d'última generació que promou la implantació d'energies renovables i netes a la plataforma. A més, s'aposta per una estratègia de sostenibilitat que redueixi l'impacte mediambiental de l'activitat industrial, mitjançant l'autoabastiment i l'autogeneració d'energia a través de fonts naturals, contínues i inesgotables.
El dia 15-9-2021 el Govern d'Aragó va acordar declarar el projecte d'implantació de la Plataforma Logística “La Melusa-Tamarite”, promogut per Ponentia Logistics, S.A., a Tamarite de Llitera com a Inversió d'Interès Autonòmic i d'Interès General d'Aragó.
Això ha comportat, entre altres avantatges, que la tramitació urbanística i administrativa s'ajusti a uns terminis i paràmetres molt beneficiosos per a la promoció, emmarcats dins de la figura urbanística recollida a la Llei d'Ordenació del Territori d'Aragó
TERMINAL FERROVIÀRIA:
A la mateixa plataforma, Ponentia Logistics, S.A., desenvolupa conjuntament una terminal ferroviària de gran capacitat donat el gran potencial de creixement en aquesta zona. Ocupant una superfície d'unes 17 hectàrees, permet la construcció de les instal·lacions ferroviàries adequades, amb un feix de recepció de 5 vies, estació de classificació per a combois, vies per a càrrega simultània de fins a 4 trens de 750 metres de longitud, ramal de maniobres, instal·lacions d'entrada/sortida de vehicles pesants, duanes, zona logística per a contenidors i zona de serveis ferroviaris.
En data 19 d'octubre de 2021, la presidència d'Adif va dictar resolució autoritzant la connexió a la Xarxa Ferroviària d'Interès General de la terminal ferroviària projectada per Ponentia Logistics, s.a. al terme municipal de Tamarite de Litera.
Més enllà del clar efecte positiu de la transformació del mitjà de transport substituint el tradicional transport viari pel ferroviari, la terminal es projecta amb una clara estratègia de sostenibilitat, impulsada per energies renovables, sense impacte sobre el clima i l'atmosfera, i contribuint a la reducció de la petjada de carboni.
Actualment moltes empreses exportadores del sector agroalimentari estan transportant la seva producció per a exportació al nord i centre d'Europa en camions fins al seu destí, amb les limitacions i els costos econòmics i mediambientals que comporta aquesta tipologia de transport. Els mateixos exportadors han expressat l'exigència per part dels seus clients perquè utilitzin mitjans de transport més eficients i respectuosos amb el medi ambient com és el ferrocarril.