Ponentia inicia la comercialització de parcel·les al Polígon Industrial i Logístic que promou entre l'Aragó i Catalunya
Ponentia Logistics, S.A. consolida el desenvolupament d'un emplaçament d'una zona industrial i logística associada a una terminal intermodal ferroviària a la comarca de la Llitera, al costat de l'autovia A-22.
- , Notícia
Amb l'entrada d'enguany 2023, Ponentia Logistics, S.A. inicia la comercialització de parcel·les a la nova plataforma logística intermodal que està promovent a la comarca de la Llitera (Osca) limítrofe amb Catalunya. Com a gran plataforma, es planteja l'ordenació de parcel·les de gran format, que oscil·len entre els 20.000m² i els 200.000 m², atès que són superfícies amb demanda al territori, comercialitzables per a usos industrials i logístics.
La seva ubicació geoestratègica, entre les sortides 22 i 27 de l'Autovia A-22, pròxima i altament accessible, als principals corredors de mercaderies d'Espanya com són el Corredor Mediterrani i el Corredor Central. També destaca la seva proximitat a altres nodes d'activitat logística com són la zona de Saragossa, Barcelona (Baix Llobregat) i els ports de Barcelona, Tarragona i Bilbao. En algunes d'aquestes zones la disponibilitat de sòl és escassa i, en tot cas, a preus poc assequibles, la qual cosa afegeix una competitivitat de gran valor afegit a aquesta ubicació.
Es projecta com a zona industrial i logística d'última generació amb aprofitaments de diversos espais per a la generació d'energies netes i amb el clar objectiu de ser una infraestructura neutra en emissions. Sobre aquesta base es treballa per crear un polígon generador d'energies netes per a autoconsum.
La implantació d'energies renovables i netes a la plataforma promou una estratègia de sostenibilitat en reduir l'impacte ambiental de l'activitat industrial, mitjançant el autoabastament i la autogeneració d'energia a través de fonts naturals, contínues i inesgotables.
ZONA DE SERVEIS I TERMINAL FERROVIÀRIA:
S'instal·larà una zona de serveis dotada dels equipaments necessaris relacionats amb la logística amb especial incidència en la sostenibilitat d'aquesta. Hi haurà estacionament per a camions vigilat, serveis d'hotel i restauració, zones de repostatge de vehicles d'energies netes (electricitat, hidrogen), zones de servei per a vehicles pesants, zones de descans i per a la pràctica esportiva, etc.
Es preveu que les edificacions estiguin dotades de generadors de energies netes, aprofitant la seva extensió i tipologia que les fan idònies per a la instal·lació de mòduls fotovoltaics que permetin l'aprofitament de la llum solar.
Els terrenys permeten perfectament el desenvolupament d'una terminal ferroviària de gran capacitat. Ocupant una superfície d'unes 17 hectàrees, permet la construcció de les instal·lacions ferroviàries adequades amb un feix de recepció de 5 vies, apartador per a combois, vies per a càrrega simultània de fins a 4 trens, ramal de maniobres, instal·lacions d'entrada/sortida de vehicles pesants, duanes, zona logística per a contenidors i zona de serveis ferroviaris.
Més enllà del clar efecte positiu de la transformació del mitjà de transport substituint el tradicional transport viari pel ferroviari, la terminal es projecta amb una clara estratègia de sostenibilitat, impulsada per energies renovables, sense impacte sobre el clima i l'atmosfera, contribuint a la reducció de la petjada de carboni.