PONENTIA Y CAPTRAIN PRESENTAN A ADIF EL PLAN DE EXPLOTACIÓN PARA EL SERVICIO DE AUTOPISTA FERROVIARIA PARA DOS RUTAS ENTRE LA LITERA-CALAIS Y LA LITERA-RUNGIS

PONENTIA ha identificado una demanda potencial de transporte de semirremolques no acompañados en ferrocarril (ferroutage) entre España y diversos destinos europeos. Concretamente, se están planificando expediciones desde la nueva terminal de PONENTIA en Tamarite de Litera, y las terminales de Calais (en el norte de Francia) y de Rungis (en la zona de Paris en Francia). Igualmente se está en contacto con otras terminales europeas para acoger tránsitos en función de las necesidades detectadas.

Estos servicios de transporte ferroviario serían MULTICLIENTE Y MULTIPRODUCTO, pues atienden las necesidades para las diferentes unidades de transporte intermodal (contenedores de carga seca y contenedores cisterna de diversos tamaños, cajas móviles, semirremolques, etc.)

Ante este nuevo escenario, PONENTIA y CAPTRAIN presentan este proyecto de Autopista Ferroviaria para poder atender las necesidades de los clientes actuales y potenciales del servicio de transporte ferroviario, por lo que solicitan a ADIF su inclusión en los análisis de compatibilidad de gálibos en la Red Ferroviaria de Interés General. En concreto; los tramos Tamarite de Litera-Cerbere y Tamarite de Litera-Hendaya.

Actualmente CAPTRAIN ESPAÑA ya opera varias conexiones diarias intermodales y de autopista ferroviaria en España con conexión con el resto de Europa.

PONENTIA construirá una plataforma industrial y logística asociada a la operación de una terminal ferroviaria para unidades intermodales y semirremolques, en Tamarite de Litera. Está prevista su puesta en marcha en septiembre 2024.